来源:财联社
据多家媒体报道,美国联邦航空管理局(FAA)正在对最近生产的一些波音和空客飞机展开调查,因为这些飞机的某些部件是用“假钛”制成的,材料证明文件也是伪造的。美股盘中,波音股价下跌了约2%。
FAA在一份声明中说,正在调查问题的范围,并试图确定对使用这些部件制造的飞机的短期和长期安全影响,目前还不清楚有多少架飞机的零部件是用这种有问题的材料制造的。
在一个每个部件都需要经过验证来源以确保飞机安全的行业中,潜在伪造的部件进入供应链的情况非常罕见,需要迅速对其进行处理,因为没人知道未经认证的部件在压力下是否会同样耐用,也就是说存在安全隐患。
在展开调查之前,一家零部件供应商在材料上发现了腐蚀造成的小孔。FAA表示,波音公司主动报告了一个问题,即通过可能伪造或提供不正确记录的分销商采购材料。此外,波音还发布了指导,告诉供应商如何识别和防范这类问题。
波音声称,这个问题涉及到更广泛的行业,在飞机交付之前,他们会从飞机上拆卸全部假钛零部件,并补充说,这对安全没有影响,现役飞机也可以继续安全飞行。
由于新冠疫情后旅行需求激增,飞机制造商收到了许多新的订单。然而,供应链问题和零部件短缺限制了他们满足这一需求的能力。
钛是航空供应链中的一个重要组成部分,因其轻质、耐高温、耐腐蚀和高强度的特性,在航空航天领域中被广泛使用,经常被用来制造飞机的起落架、叶片和涡轮盘。
为空客和波音提供机翼的Spirit AeroSystems公司表示,假钛以“伪造”文件进入供应链,所有相关部件已从其供应链中移除。“已经完成了1000多次测试,以确认受影响材料的机械和冶金性能,以确保持续的适航性。”
空客发表声明称,该公司“已经意识到了这一情况”。“对来自同一供应来源的部件进行了多次测试,它们表明(飞机)适航性仍然完好无损,飞机的安全和质量是我们最重要的优先事项,正在与我们的供应商密切合作。”
实际上,这已经不是第一次发生此类事件了,就在去年8月份,欧洲航空安全局证实,一家英国公司在维修空客A320和波音737飞机喷气发动机时,提供了假冒的零部件,可能有数千个发动机零部件存在隐患。
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